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    ▼ケーユーの2カ月点検

    ケーユーから2か月点検の案内はがきが来ていたので、ゴールデンウィーク明けに予約電話をいれて、今日行ってきました。


    気になっていたのは、坂道発進の時にちょっと強めにアクセルを踏むと前のタイヤ(FFなので駆動輪)が空回りすること。もう一つは、近所のガソリンスタンドでそろそろタイアを変えないとひび割れが入っているので、最悪の場合、バーストしますよと言われたこと。2か月点検自体は異常なしでものの30分足らず。半年点検よりも詳しいわけはないので妥当なところでしょう。
    近くのトヨタのディーラーでルシーダの点検をやっていた時には、必ず車室内のゴミ捨てと車体の洗車くらいはやってくれていましたが、ケーユーの2カ月点検ではそれもなさそうです。無料だから贅沢は言えませんけどね。
    最初に坂道発進の症状を話した時には、ホンダ車はCVTなので、一般のオートマと違って坂道では後ろに下がります。それを無意識に防ごうとしてアクセルを強めに踏むと空回りするのかも知れませんと言われた。
    ところが、わが愛車はCVTではなく普通のオートマである。型番を調べればすぐにわかることだけど。それをいうと、今度は、タイヤの溝が少なくなってきているので、空回りしやすいのかも知れませんね、と言われた。タイヤは確かに古くて11年前の製造だけど、溝はしっかり残っている。古いのでひび割れが心配だけど、溝からいうと問題ありませんと、ついさっき自分で説明してくれたばかりなのに・・・。
    メカニックの言葉もそのまま鵜呑みにはできないということでしょうかね。
    ところで、タイヤについては、韓国製のタイヤを勧められた。ハンコック製で、今なら一本6千円強。作業工賃が1本2千円のところを半額にしてくれるという。4本交換で3万1千5百円と言われた。ルシーダのタイヤ交換は、5年ほど前で4本で5万円。今なら6万円くらいしそうなので、それと比べると半額近い。韓国製のタイヤを試してみるのもよいかと思って、4本で3万円と指値をしてみた。ちょっと計算させてくれという。
    ちょっと計算させてくれと一度間をとるのは営業の常套手段と思われる。こういう会話の後でダメといわれたことは一度もない。その場で即答してその値段でやります、よりも一度間をおいた方が成約率が高いのかしら。一度でも客側から指値をしたからにはこちらは買う気になっているので、それでOKと言われれば買わないとは言えない気もしますけどね。いずれにしてもすぐに戻ってきてその値段でやってくれるらしい。来週には入荷するので、来週の土曜には、初めての韓国製のタイヤを履くことになる。
    バッテリーに続いてタイヤも韓国製を選んでしまった。バッテリーは十分期待にこたえてくれている。タイヤもハンコックは日本製の車にもOEMで採用されていると聞く。現代自動車という大メーカーもあるし、そろそろ韓国タイヤを試してみるのも悪くないかも知れません。

    【関連記事】
    静かなタイヤ
    2001年製のタイヤ
    ホンダストリームのバッテリー交換

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    コメント
    ケーユーの会社、死体乗った車や亡くなった人が使った車を買取してキレイして販売してると大きな噂してたよ
    1. 2012/08/05(日) 19:30:02 |
    2. URL |
    3. #tSD0xzK.
    4. [編集]
    URL:
     
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